рус en

Учебный урок NWS JetSttream: выводы

Карта изменения давления воздуха.

Эта карта показывает изменение поверхностного давления (в целых миллибарах) за последние три часа в различных местах.

Задача

Используя цветные карандаши, вы нарисуете линии, соединяющие равные значения изменения давления для каждых двух миллибар. Эти линии рисуются для значений -8, -6, -4, -2, 0, +2, +4, +6, +8 и т. Д. Помните, как и изобары, эти линии (называемые изаллобарами) являются гладкими и не пересекают друг друга.

Процедура

Используя карандаш синего цвета, начиная с любого значения +2, слегка нарисуйте линии, соединяющие равные значения изменения давления +2 миллибар. Помните, что вам нужно будет интерполировать между значениями, чтобы правильно рисовать линии, и линии никогда не пересекаются. Ваша карта должна выглядеть следующим образом.

Нарисуйте оставшиеся «положительные» значения изменения давления с интервалом в два миллибара. Ваша карта должна выглядеть следующим образом.

Используя черный, нарисуйте линию, соединяющую нулевую (0) линию. Помните, эта линия показывает, где давление воздуха такое же, как и три часа назад. Давление могло возрасти, а затем упасть, остаться стабильным или могло бы упасть, а затем вернуться к тому, что наблюдалось три часа назад.

Наконец, используя красные цветные карандаши, слегка нарисуйте линию, соединяющую равные значения изменения давления меньше нуля (0); давление воздуха ниже, чем три часа назад. Ваша карта должна выглядеть следующим образом.

Анализ

Холодные фронты часто расположены в областях, где изменение давления является наибольшим. Фронт представляет собой границу разных воздушных масс. Холодный воздух более плотный, чем теплый, поэтому, когда холодный фронт проходит ваше местоположение, давление увеличивается. Мы анализируем изменение давления, чтобы найти эти границы. Мы также можем сказать, куда движутся системы высокого и низкого давления, посмотрев, где происходит наибольшее изменение.

  • Заштрихуйте красным область, где изменение поверхностного давления составляет -4 миллибар или менее.
  • Заштрихуйте синим цветом область, в которой изменение поверхностного давления составляет +4 миллибар или более. Ваша карта должна выглядеть следующим образом.

Сезон для цепочек. Что стоит знать и как водить машину?

2019-11-15 09:11:23

Дата публикации: 21 декабря 2016 г.

Автор: tab2.pl

pl

Настройка цепочек (источник: tab2.pl)

Случай использования цепей регулируется по-разному в правовых системах отдельных стран. В Польше нет необходимости иметь цепи, но их использование необходимо на отдельных участках дорог, которые соответствующим образом обозначены знаками заказа. Что важно, езда на цепях также допустима, когда этого требуют текущие погодные условия, т. Е. В условиях сильного снегопада.

В некоторых европейских странах существует обязательство иметь цепочки в определенное время и в определенных регионах. Это относится прежде всего к альпийским странам.

Выбор и стоимость

На польском рынке доступно множество моделей цепей, которые существенно различаются по цене, долговечности и используемым технологическим решениям. Цены на цепи варьируются от 60 до 2200 злотых.

Как отмечает Яцек Радош, эксперт в Тельце, который специализируется на производстве и распространении, среди прочего багажники, стойки и цепи противоскольжения, при выборе цепи необходимо проверить, подходит ли модель вашему автомобилю.

« Рыночное предложение в настоящее время очень разнообразно. Вы можете найти цепи, специально предназначенные для легковых автомобилей, внедорожников и грузовых автомобилей. Широкий выбор виден. Например, за сумму ниже 100 злотых вы можете получить простую стальную конструкцию. Самые современные цепи, изготовленные из материалов очень высокого качества и предлагающие инновационные простые системы сборки, в свою очередь стоят до 2000 злотых. Альтернативой цепям могут стать специальные нескользящие ремни - более дешевые и универсальные, но в то же время только одноразовые », - говорит Яцек Радош.

Как ездить?

Езда с цепями, прикрепленными к колесам, конечно, отличается от традиционной езды. Основным отличием является ограничение скорости - при установленных цепях оно не должно превышать 50 км / ч в принципе. Однако этот предел может быть даже ниже, если такая оговорка включена в инструкции производителя по использованию.

« Перед поездкой на цепях стоит сначала испытать их в сухих условиях, чтобы избежать проблем уже на заснеженной дороге. Что важно, безопаснее всего сочетать цепи противоскольжения с зимними шинами. Сами же цепи, как правило, следует предполагать на колесах ведущей оси. Однако перед покупкой цепей лучше всего ознакомиться с соответствующей главой в руководстве по эксплуатации автомобиля, в которой говорится об их одобрении для отдельных размеров шин и условий использования. Это особенно важно для автомобилей с полным приводом. В этих автомобилях цепи чаще всего монтируются на оси, на которую передается больший процент мощности », - объясняет эксперт по Тельцу.

Пользователи цепей противоскольжения должны также помнить несколько проблем, которые на практике отличают вождение с цепями.

« Вы должны следить за скоростью, особенно за поворотами. Помните о большем тормозном пути. Пользователи автомобилей с системами контроля тяги также должны учитывать тот факт, что подъездная дорога может перегрузить систему этого типа. Поэтому наилучшим решением является деактивация систем такого типа - очевидно, это относится именно к тому времени, когда мы едем с цепями противоскольжения ", - добавляет Яцек Радош.

Как отмечает эксперт по Тельцу, после завершения поездки и снятия цепей стоит тщательно промыть их водой и высушить, прежде чем положить их обратно в коробку, что защитит их от коррозии.